Моделирует конденсатор или испаритель в простой настройке теста с хладагентом R134a на левой стороне и сырым воздухом на правой стороне. Это имеет перекрестное расположение потока с сырым воздухом, дующим через пучки труб, заполненные хладагентом.

Эта демонстрация показывает систему охлаждения батареи Электромобиля (EV). Блоки батарей расположены сверху холодной пластины, которая состоит из охлаждения каналов, чтобы направить охлаждающийся жидкий поток ниже блоков батарей. Тепло, поглощенное охлаждающейся жидкостью, транспортируется в Обогревающий Блок охлаждения. Обогревающий Блок охлаждения состоит из трех ветвей, чтобы переключить рабочие режимы, чтобы охладить и нагреть батарею. Нагреватель представляет электрический нагреватель для быстрого нагревания батарей при низких температурных условиях. Использование Теплоотвода, охлаждающее и/или нагревающееся, когда батареи управляются устойчиво. Охлаждающая система используется в охлаждении перегретых батарей. Цикл охлаждения представлен потоком количества тепла, извлеченным из охлаждающейся жидкости. Система симулирована или под циклом диска FTP-75, или быстро обвините сценарии в различных температурах среды.

Моделирует основную систему охлаждения, которая передает тепло между охлаждающей двухфазной жидкостью и средой сырая воздушная смесь. Компрессор управляет хладагентом R134a через конденсатор, капиллярную трубу и испаритель. Аккумулятор гарантирует, что только пар возвращается к компрессору.

Смоделируйте когенерацию электроэнергии и тепла с помощью гибридной солнечной батареи PV/T. Выработанное тепло передается, чтобы оросить для домашнего потребления.