Описание

Когда синхронный двигатель запущен, напряжение постоянного тока возбуждения не применяется к обмотке возбуждения. Двигатель запущен в режиме машины индукции с токами, вызванными в демпфере и обмотках возбуждения. Резистор соединяется через обмотку возбуждения для того, чтобы произвести приемлемое текущее поле и ограничить напряжение, вызванное через обмотку возбуждения. Затем, когда скорость достигает предварительно установленного значения около синхронной скорости, обмотка возбуждения соединяется с источником напряжения постоянного тока, и двигатель синхронизируется на системной частоте.

В синхронной модели машины терминалы обмотки возбуждения не доступны. Вместо этого сигнал Simulink® представление полевого напряжения должен быть применен во входе Vf машины. Поэтому, если вход Vf оставляют несвязанным, нулевое полевое напряжение применяется на ротор. Другими словами, обмотка возбуждения закорачивается. В этом примере поле, текущее (idf) и блок усиления (R_start), используется, чтобы реализовать сопротивление, соединенное через обмотку возбуждения.

Эта модель иллюстрирует стартовую процедуру синхронного двигателя на 60 кВА 400 В 50 Гц. Двигатель не запущен ни при какой загрузке путем закрытия выключателя в t=0.1s. 2 pu резистора первоначально соединяются через обмотку возбуждения. Когда скорость ротора достигает 0.99 pu, резистор "R_start" отключается от полевых терминалов, и это заменяется "Источником VF" (1 pu). В то же время механическая энергия сползается от нуля до 50% номинальной механической энергии (Pm =-0.5 pu) за одну секунду. Двигатель блокирует в шаг на синхронной скорости (1 pu) приблизительно в t = 1,3 с.