Описание

Основная обмотка двигателя непосредственно соединяется с 110-вольтовым служебным предоставлением. Вспомогательная обмотка питается инвертором H-bridge IGBT, соединенным с выпрямителем.

Ссылочные значения величины и фаза напряжения применились к вспомогательной обмотке, вычисляются блоком [1] Reference Voltage. Путем варьирования вспомогательной извилистой величины напряжения и фазы, пульсации крутящего момента облегчены во всех рабочих точках. Цикл управления напряжения использует контроллер пропорциональной интегральной производной (PID).

Симуляция

Запустите симуляцию. Машина не запускается ни при какой загрузке и затем в t=1.0 секунду, когда-то машина достигла своего устойчивого состояния, крутящий момент нагрузки увеличен до своей номинальной стоимости (1 N.m) за 0,5 секунды.

Заметьте, что пульсации крутящего момента существенно смягчены во всех рабочих точках. Также наблюдайте вспомогательные и извилистые токи. Эти токи находятся в квадратуре, и их отношение величины равно отношению N количества поворотов вспомогательных и основных обмоток.

Ссылка

[1] КОЛЛИНЗ, E.R., PUTTGEN, H.B., и SYLE, Асинхронный двигатель.'Single-фазы W.E Корректируемый Диск Скорости: Управляйте Управлением Phase angle Вспомогательного Извилистого Предоставления'. Записи конференции по годовому собранию IEEE® Industrial Application Society, pp.246-252