exponenta event banner

AC3 - Полевой регулирующий индукционный привод 200 ВД

В этом примере показан ориентированный на поле привод асинхронного двигателя управления во время регулирования скорости.

H.Blanchette, Лос-Анджелес Dessaint (Ecole de technologie superieure, Монреаль)

Описание

Эта схема использует блок AC3 библиотеки специализированных систем питания. Он моделирует привод асинхронного двигателя управления (ВОК) с тормозным рубильником для 200HP двигателя переменного тока.

Асинхронный двигатель питается инвертором источника напряжения ШИМ, который построен с использованием универсального мостового блока. Контур управления скоростью использует PI-контроллер для получения эталонных значений потока и крутящего момента для контроллера ВОК. Контроллер ВОК вычисляет токи трех опорных линий двигателя, соответствующие эталонам потока и крутящего момента, и затем питает двигатель этими токами, используя трехфазный регулятор тока.

На выходе блока имеются сигналы тока, скорости и крутящего момента двигателя.

Моделирование

Запустите моделирование. Вы можете наблюдать за током статора двигателя, частотой вращения ротора, электромагнитным моментом и напряжением шины постоянного тока. Также показаны уставка скорости и уставка крутящего момента.

В момент времени t = 0 с уставка скорости составляет 500 об/мин. Обратите внимание на то, что скорость точно соответствует темпу ускорения.

При t = 0,5 с крутящий момент полной нагрузки прикладывается к валу двигателя, в то время как скорость двигателя все еще увеличивается до его конечного значения. Это вынуждает электромагнитный крутящий момент увеличиваться до заданного пользователем максимального значения (1200 Н· м), а затем стабилизироваться на уровне 820 Н· м после завершения изменения скорости и достижения двигателем 500 об/мин.

При t = 1 с уставка скорости изменяется на 0 об/мин. Скорость снижается до 0 об/мин за счет точного следования клину замедления, даже если механическая нагрузка резко переворачивается, проходя от 792 Н.м до - 792 Н.м, при t = 1,5 с. Вскоре после этого скорость двигателя стабилизируется при 0 об/мин.

Наконец, обратите внимание, насколько хорошо регулируется напряжение шины постоянного тока в течение всего периода моделирования.

Примечания

1) Система питания была дискретизирована с шагом времени 2. Контроллер скорости использует выборку 100 мкс, а векторный контроллер использует время выборки 20 мкс для моделирования устройства управления микроконтроллером.

2) Упрощенная версия модели с использованием инвертора среднего значения может быть использована путем выбора «Average» в меню «Model detail level» графического пользовательского интерфейса. Временной шаг может быть увеличен до 60 нас. Это можно сделать, набрав «Ts = 60e-6» в рабочем пространстве и изменив время дискретизации контроллера скорости на 120e-6, а время дискретизации контроллера вектора на 60e-6. См. также ac3_example_simplified модель.