Эта модель показывает, как можно исследовать производительность поглотителя вращательной энергии с помощью простой репрезентативной модели. Электрическая энергия вырабатывается от внецентровой массы, присоединенной к валу двигателя постоянного тока. Масса, геометрия, двигатель и электрические параметры должны соответствовать ожидаемому механическому возбуждению. Выработанная электрическая мощность меньше извлеченной механической мощности главным образом из-за потерь обмотки двигателя и вязкого демпфирования ротора. Этот пример основан на Nunna, K. «Конструктивное соединение и управление, основанное на пассивности демпфирования, с приложениями», Imperial College London (2014). Модель здесь упрощена тем, что преобразователь DC-DC опущен.
График ниже показывает динамометр и подвешенные массовые скорости вместе с генерируемыми токами и токами нагрузки плюс заряд батареи.
