Описание

Основная обмотка двигателя непосредственно подключена к источнику питания 110 В. Питание вспомогательной обмотки осуществляется H-мостовым IGBT инвертором, подключенным к выпрямителю.

Опорные значения величины и фазы напряжения, подаваемого на вспомогательную обмотку, вычисляются блоком опорного напряжения [1]. Изменяя величину и фазу напряжения вспомогательной обмотки, пульсации крутящего момента уменьшаются во всех рабочих точках. В контуре управления напряжением используется регулятор пропорциональной интегральной производной (PID).

Моделирование

Запустите моделирование. Машина начинает работать без нагрузки, а затем при t = 1,0 с, когда машина достигает установившегося состояния, крутящий момент нагрузки увеличивается до номинального значения (1 Н.м) за 0,5 с.

Обратите внимание, что пульсации крутящего момента существенно уменьшаются во всех рабочих точках. Также наблюдайте за вспомогательными токами и токами обмоток. Эти токи находятся в квадратуре и отношение их величин равно отношению N числа витков вспомогательной и основной обмоток.

Ссылка

[1] COLLINS, E.R., PUTTGEN, H.B. и SYLE, W.E. 'Привод регулируемой скорости однофазного асинхронного двигателя: управление фазовым углом привода источника питания вспомогательной обмотки'. Отчеты ежегодных конференций IEEE ® Industrial Application Society, стр. 246-252