Реалистичные приводные валы испытывают демпфирование от вязкого трения, которое пропорционально скорости вращения приводного вала. Можно смоделировать такое демпфирование с помощью Rotational Damper и, при необходимости, создать сложные подсистемы демпфирования из этого блока.
