Этот пример моделирует систему управления окружающей средой (ECS) самолета, которая регулирует давление, температуру, влажность и озон (O3) для поддержания комфортного и безопасного окружения кабины. Охлаждение и осушение обеспечиваются машиной воздушного цикла (АЧМ), которая работает как обратный цикл Брайтона для отвода тепла от нагнетаемого под давлением горячего воздуха двигателя. Некоторый горячий стравливаемый воздух смешивается непосредственно с выходом ACM, чтобы настроить температуру. Давление поддерживается выходным клапаном в кабине. Эта модель моделирует ECS, работающую от условия земли до холодного крейсерского условия и обратно до холодного условия земли.
Простые модели компрессора, турбины и теплообменников в ACM реализованы как собственные компоненты, основанные на библиотеке Simscape™ Foundation Moist Air.
Этот график показывает эффект клапанов, которые регулируют воздушный поток через систему. Когда внешнее окружение становится более холодной, часть воздушного потока обходит компрессор и турбину, чтобы предотвратить слишком холодный выход турбины. Кроме того, некоторое количество горячего стравливающего воздуха используется в качестве обрезающего воздуха для регулирования температуры воздушного потока, подаваемого в кабину.
Этот график показывает влагу, удаленную из горячего влажного воздуха машиной воздушного цикла (ACM).
Этот график показывает термодинамические состояния воздушного потока в энтропийно-температурной схеме, когда машина воздушного цикла (ACM) охлаждает и осушает кабину. Это обратный цикл Брайтона, который извлекает работу из сжатого стравливаемого воздуха для охлаждения воздушного потока ниже температуры окружающей среды.
Этот график показывает базовую карту компрессора, используемую машиной воздушного цикла (ACM), параметризованную 3 коэффициентами, которые управляют формой и интервалом скорректированных линий скорости.
