Описание

Двухзональную систему Кундура, используемую в этом примере, можно найти на странице 813 в учебнике 'Степени Устойчивости системы and Control', написанном П. Кундуром [1]. Фигура ниже показывает базовую топологию.

Система представляет одиннадцать автобусов и две зоны, соединенные слабой связью между B1 автобуса и B2 автобуса.

В шинах B1 и B2 к системе прикладываются две нагрузки. В сложение два конденсатора шунта также соединены с B1 шины и B2 шины, как показано в топологии выше.

Симуляция

В Model Configuration Parameters выберите 'Fixed-step' в качестве типа симуляции и 'Discrete' в качестве решателя.

PMU шага расчета есть Ts_PMU = 1/60/64 = 20.42 мы. Однако сетевая модель шага расчета Ts = 50 нас.

Откройте возможности запустите симуляцию. Масштабируйте векторы напряжений и токов сразу после возникновения отказа и замечайте переходный процесс.

Трехфазный отказ происходит на 2 секунде симуляции. Через 0,10 секунд трехфазный отказ устраняется и появляется новое установившееся состояние до конца симуляции через 25 секунд, как показано на графике ниже.

Измените коэффициент скорости отчетности и частоту дискретизации. Сравните форму формы волны, показанную на возможностях.

Наконец, сравните активную степень, вычисленную из фазоров PMU, с трехфазной мгновенной степенью. Приведенные ниже графики показов, как формы волны совпадают, особенно во время условия отказа.

Ссылки

[1] P. Kundur, N. J. Balu, and M. G. Lauby, Power system stability and control, vol. 7. McGraw-hill New York, 1994.