Описание

Основная обмотка мотора напрямую соединена с утилитой В. Вспомогательная обмотка питается от H-мостового IGBT инвертора, соединенного с выпрямителем.

Эталонные значения величины и фазы напряжения, приложенные к вспомогательной обмотке, вычисляются блоком Опорного Напряжения [1]. Путем изменения величины напряжения вспомогательной обмотки и фазы крутящий момент уменьшается во всех рабочих точках. В цикл управления напряжений используется пропорционально-интегрально-производный (ПИД) контроллер.

Симуляция

Запустите симуляцию. Машина запускается без нагрузки, а затем с t = 1,0 с, когда машина достигает своего устойчивого состояния, крутящий момент нагрузки увеличивается до номинального значения (1 Н.м) за 0,5 с.

Заметьте, что пульсации крутящего момента существенно уменьшены во всех рабочих точках. Также наблюдайте вспомогательные и обмотки токов. Эти токи имеют квадратурную форму и отношение величин равно отношению N числа витков вспомогательной и основной обмоток.

Ссылка

[1] COLLINS, E.R., PUTTGEN, H.B., и SYLE, W.E. 'Однофазный асинхронный двигатель регулируемой скорости привода: управление углом фазы привода питания вспомогательной обмотки'. Протоколы ежегодных конференций IEEE ® Industrial Application Society, стр. 246-252