Описание

Пятифазовый двигатель и трехфазное моторное оба оценили 4,4 кВт, каждый питаются инвертором PWM. Инвертор PWM выходные параметры проходит Управляемые Исходные блоки Напряжения прежде чем быть примененным к обмоткам статора блока PMSM. Крутящий момент нагрузки применился к валу каждой машины, фиксируется к 7 N.m. Используются два цикла управления. Внутренний цикл регулирует токи статора двигателя. Внешний контур контролирует скорость двигателя.

1. Каждая машина запускается при нормальном функционировании (все здоровые фазы).

2. В t = 0,06 секунды, отключается фаза обеих машин.

3. В t = 0,09 секунды, текущие ссылки каждого диспетчера варьируются, чтобы компенсировать потерю фазы.

4. В t = 0,12 секунды, фаза ''B'' также отключается от пятифазовой машины.

5. В t = 0,15 секунды, текущие ссылки диспетчера пятифазовой машины варьируются, чтобы компенсировать эти две потери фаз.

Симуляция

Заметьте, что из-за изменения текущих ссылок во время двух последовательных отказов, пятифазовые токи машины увеличены, чтобы сохранить крутящий момент electromagnetique в том же значении и предотвратить большую пульсацию. Кроме того, хорошее регулирование скорости обеспечено.

Менее хорошие результаты наблюдаются с трехфазной машиной. Это видно, что электромагнитный крутящий момент имеет много пульсации, которая распространяет к отрегулированной скорости.

Таким образом, пятифазовая машина может быть намного более отказоустойчивой, чем трехфазная машина.