Модель

Три-Арм-Бридж Сабсистем

Результаты симуляции от Simscape Logging

График ниже показывает поведение двигателя, когда управляющие сигналы во входных контактах конвертера варьируются. Знаком крутящего момента, двигатель применяется к своему валу, управляет противоположный сигнал. Если сигнал Включения - выключения установлен в 0, двигатель не применяет крутящего момента к валу двигателя. В этом тесте, после того, как обнуляется сигнал Включения - выключения, вал двигателя замедляется из-за вязкого трения, применился к валу.

График ниже показов поведение двигателя за очень короткий период времени так, чтобы эффект крутящего момента, примененного каждой обмоткой, мог наблюдаться. Очень маленькая пульсация в частоте вращения двигателя может наблюдаться, когда отдельные обмотки включены и обесточены.

Графики ниже показа данные раньше параметрировали двигатель. Построены интерполяционные таблицы и для потокосцепления и для крутящего момента двигателя, зависящего от угла и текущего.