Этот пример показывает схему тестирования, созданную, чтобы проверять характеристики прооперированного пилотами запорного клапана. Клапан загружается с тремя идеальными источниками давления, два из которых создают перепад давления через основную соединительную линию, в то время как третье оказывает давление на входное отверстие пилота X. Экспериментальное давление позволяет поток через клапан, даже если основной перепад давления отрицателен.
Графики ниже показа поведение блока Pilot-Operated Check Valve при переменных условиях. Поток разрешен от порта к порту B (положительная скорость потока жидкости), когда перепад давления превышает раскалывающееся давление. Поток разрешен от порта B до порта (отрицательная скорость потока жидкости), когда давление в порте X достаточно высоко, чтобы преодолеть перепад давления между портом B и портом A.
