Управляемый источник газа трассировки (MA)

Введите или извлеките газ трассировки на изменяющемся во времени уровне

Библиотека:
Simscape / Библиотека Основы / Сырой Воздух / Источники / Moisture & Trace Gas Sources

Описание

Блок Controlled Trace Gas Source (MA) представляет изменяющийся во времени источник или приемник газа трассировки для связанного сырого воздушного объема. Два входных порта физического сигнала, M и T, предоставляют массовую скорость потока жидкости и температурные значения, соответственно. Положительный или отрицательный газ трассировки массовые причины скорости потока жидкости прослеживает газовые уровни, чтобы увеличиться или уменьшиться, соответственно.

Энергия, сопоставленная с добавленным или удаленным газом трассировки,

$Φ_{s} = {\begin{array}{l} {\dot{m}}_{s p e c i f i e d} \cdot h_{g} (T_{s p e c i f i e d}), & если {\dot{m}}_{s p e c i f i e d} \geq 0 \\ {\dot{m}}_{s p e c i f i e d} \cdot h_{g} (T_{s}), & если {\dot{m}}_{s p e c i f i e d} < 0 \end{array}$

где:

${\dot{m}}_{s p e c i f i e d}$ газ трассировки массовая скорость потока жидкости, заданная входным физическим сигналом в порте M.
h _g является газом трассировки определенная энтальпия.
_{Заданный} T является температурой добавленного газа трассировки, заданного входным физическим сигналом в порте T. Блок использует это значение, чтобы оценить определенную энтальпию добавленного газа трассировки только. Определенная энтальпия удаленного газа трассировки основана на температуре связанного сырого воздушного объема.
T _s является температурой в порте S, который совпадает с температурой связанного сырого воздушного объема.

Порт S является сырым воздушным исходным портом сохранения. Соедините этот порт с портом S блока с конечным сырым воздушным объемом, чтобы добавить или удалить газ трассировки через тот блок. Для получения дополнительной информации смотрите Используя Источники Газа Влажности и Трассировки.

Порты

Входной параметр

развернуть все

`M` Массовый управляющий сигнал скорости потока жидкости, kg/s
физический сигнал

Введите физический сигнал, который задает газ трассировки массовая скорость потока жидкости через источник.

`T` Температура добавленного газа трассировки, K
физический сигнал

Введите физический сигнал, который задает температуру добавленного газа трассировки. Блок использует это значение, чтобы оценить определенную энтальпию добавленного газа трассировки только. Определенная энтальпия удаленного газа трассировки основана на температуре связанного сырого воздушного объема.

Сохранение

развернуть все

`S` Введите или извлеките газ трассировки
сырой воздушный источник

Соедините этот порт с портом S блока с конечным сырым воздушным объемом, чтобы добавить или удалить газ трассировки через тот блок.

Образцовые примеры

Система контроля за состоянием окружающей среды самолета

Моделирует систему контроля за состоянием окружающей среды (ECS) самолета, которая регулирует давление, температуру, влажность и озон (O3), чтобы поддержать удобную и безопасную среду каюты. Охлаждение и сушка обеспечивается воздушной машиной цикла (ACM), которая действует в качестве обратного Цикла Брайтона, чтобы удалить тепло из герметичного горячего воздуха выхода за край механизма. Некоторый горячий воздух выхода за край смешан непосредственно с выводом ACM, чтобы скорректировать температуру. Герметизация сохраняется клапаном оттока в каюте. Эта модель моделирует ECS, действующий от горячего состояния грунта до холодного условия круиза и назад к холодному состоянию грунта.

Открытая модель

Расширенные возможности

Генерация кода C/C++
Генерация кода C и C++ с помощью MATLAB® Coder™.

Смотрите также

Проследите газовый источник (MA)

Темы

Введенный в R2018a

Документация Simscape

Поддержка

Памятка переводчика

1. Если смысл перевода понятен, то лучше оставьте как есть и не придирайтесь к словам, синонимам и тому подобному. О вкусах не спорим.

2. Не дополняйте перевод комментариями “от себя”. В исправлении не должно появляться дополнительных смыслов и комментариев, отсутствующих в оригинале. Такие правки не получится интегрировать в алгоритме автоматического перевода.

3. Сохраняйте структуру оригинального текста - например, не разбивайте одно предложение на два.

4. Не имеет смысла однотипное исправление перевода какого-то термина во всех предложениях. Исправляйте только в одном месте. Когда Вашу правку одобрят, это исправление будет алгоритмически распространено и на другие части документации.

5. По иным вопросам, например если надо исправить заблокированное для перевода слово, обратитесь к редакторам через форму технической поддержки.

Документация