Когда динамическая сжимаемость выключена, жидкость принята, чтобы провести незначительное время в объеме трубопровода. Поэтому нет никакого накопления массы в трубопроводе, и массовый приток равняется массовому оттоку. Это - самая простая опция. Уместно, когда жидкая масса в трубопроводе является незначительной частью общей жидкой массы в системе.

Когда динамическая сжимаемость включена, неустойчивость массового притока и массового оттока может заставить жидкость накапливаться или уменьшаться в трубопроводе. В результате давление в объеме трубопровода может взлет и падение динамически, который предоставляет некоторую податливость системе и модулирует быстрые скачки давления. Это - опция по умолчанию.

Если динамическая сжимаемость включена, можно также включить инерцию жидкости. Этот эффект приводит к дополнительному сопротивлению потока помимо сопротивления из-за трения. Это дополнительное сопротивление пропорционально скорости изменения массового расхода жидкости. Вычисление инерции жидкости замедляет быстрые изменения в скорости потока жидкости, но может также заставить скорость потока жидкости промахиваться и колебаться. Эта опция является соответствующей в очень длинном трубопроводе. Включите инерцию жидкости и соедините несколько сегментов трубопровода последовательно, чтобы смоделировать распространение волн давления вдоль трубопровода, такой как в явлении гидравлического удара.

$${\dot{m}}_{\text{A}}$$ и $${\dot{m}}_{\text{B}}$$ массовые расходы жидкости через порты A и B.

V является объемом жидкости трубопровода.

ρ является тепловой жидкой плотностью в трубопроводе.

β является изотермическим модулем объемной упругости в трубопроводе.

α является изобарным тепловым коэффициентом расширения в трубопроводе.

p является тепловым жидким давлением в трубопроводе.

T является тепловой жидкой температурой в трубопроводе.

S является площадью поперечного сечения по каналу.

p, p _A, и p _B является жидкими давлениями в трубопроводе в порте A и порте B.

Δp _{v, A} и Δp _{v, B} является вязким падением давления трения между центром объема трубопровода и портами A и B.

λ является масштабным фактором трубопровода.

ν является кинематической вязкостью тепловой жидкости в трубопроводе.

L _eq является совокупной эквивалентной продолжительностью локальных сопротивлений трубопровода.

D является гидравлическим диаметром трубопровода.

f _A и f _B является коэффициентами трения Дарси в половинах трубопровода, смежных с портами A и B.

_ReA и Re _B являются числами Рейнольдса в портах A и B.

_Рэл является числом Рейнольдса выше который переходы потока к турбулентному.

_Мочите число Рейнольдса ниже который переходы потока к ламинарному.

f является коэффициентом трения Дарси.

r является шероховатостью поверхности трубопровода.

Φ _A и Φ _B является скоростями потока жидкости полной энергии в трубопровод через порты A и B.

Q _H является уровнем теплового потока в трубопровод через стенку трубопровода.

Q _H является сетевым уровнем теплового потока.

Q _conv является фрагментом уровня теплового потока, приписанного конвекции в ненулевых скоростях потока жидкости.

k является теплопроводностью тепловой жидкости в трубопроводе.

S _H является площадью поверхности стенки трубопровода, продуктом периметра трубопровода и длины.

T _H является температурой в стенке трубопровода.

$${\dot{m}}_{avg}=\left({\dot{m}}_A-{\dot{m}}_B\right)/2$$ средний массовый расход жидкости от порта A до порта B.

$$c_{p_{avg}}$$ удельная теплоемкость, оцененная при средней температуре.

T _в является входной температурой в зависимости от направления потока.

Стенка трубопровода тверда.

Поток полностью разрабатывается.

Эффект силы тяжести незначителен.