Когда динамическая сжимаемость выключена, жидкость принята, чтобы провести незначительное время в объеме трубопровода. Поэтому нет никакого накопления массы в трубопроводе, и массовый приток равняется массовому оттоку. Это - самая простая опция. Уместно, когда жидкая масса в трубопроводе является незначительной частью общей жидкой массы в системе.

Когда динамическая сжимаемость включена, неустойчивость массового притока и массового оттока может заставить жидкость накапливаться или уменьшаться в трубопроводе. В результате давление в объеме трубопровода может взлет и падение динамически, который предоставляет некоторую податливость системе и модулирует быстрые скачки давления. Это - опция по умолчанию.

Если динамическая сжимаемость включена, можно также включить инерцию жидкости. Этот эффект приводит к дополнительному сопротивлению потока помимо сопротивления из-за трения. Это дополнительное сопротивление пропорционально скорости изменения массового расхода жидкости. Вычисление инерции жидкости замедляет быстрые изменения в скорости потока жидкости, но может также заставить скорость потока жидкости промахиваться и колебаться. Эта опция является соответствующей в очень длинном трубопроводе. Включите инерцию жидкости и соедините несколько сегментов трубопровода последовательно, чтобы смоделировать распространение волн давления вдоль трубопровода, такой как в явлении гидравлического удара.

$${\dot{m}}_{\text{A}}$$ и $${\dot{m}}_{\text{B}}$$ массовые расходы жидкости через порты A и B.

V является объемом жидкости трубопровода.

p _я - давление в трубопроводе.

ρ _я - плотность жидкости в трубопроводе.

β _я - жидкий модуль объемной упругости в трубопроводе.

p, p _A, и p _B является жидкими давлениями в порте A и порте B, соответственно.

Δp _{v, A} и Δp _{v, B} является вязким падением давления трения между центром объема трубопровода и портами A и B.

L является длиной трубопровода.

S является площадью поперечного сечения по каналу.

λ является масштабным фактором трубопровода, используемым, чтобы вычислить коэффициент трения Дарси в ламинарном режиме.

μ является динамической вязкостью жидкости в трубопроводе.

L _eq является совокупной эквивалентной продолжительностью локальных сопротивлений трубопровода.

D _h является гидравлическим диаметром трубопровода.

f _A и f _B является коэффициентами трения Дарси в половинах трубопровода, смежных с портами A и B.

Re _A и Re _B является числами Рейнольдса в портах A и B.

_{Бегство} Re является числом Рейнольдса выше который переходы потока к турбулентному.

Re _tur является числом Рейнольдса ниже который переходы потока к ламинарному.

f является коэффициентом трения Дарси.

r является шероховатостью поверхности трубопровода.

Стенка трубопровода тверда.

Поток полностью разрабатывается.

Эффект силы тяжести незначителен.