В этом примере показано, как оценить коэффициенты нелинейной (квадратичной) функции для аппроксимации динамического поведения компонента системы.
Модель Simulink ® для системы двигателя ,spe_speed, показано ниже. Уделите несколько минут изучению этой модели.
Угол дроссельной заслонки от блока с меткой «Дроссель» в левой части диаграммы приводит к моделированию. Интересующей моделью является частота вращения двигателя, которую можно контролировать, открывая блок Scope с надписью «Частота вращения двигателя (об/мин)».
Откройте модель частоты вращения двигателя
Среди других динамических компонентов в модели для моделирования динамики воздухозаборного коллектора в двигателе используется подсистема «Впускной коллектор».
Открыть подсистему впускного манифольда
В частности, приведенный выше блок «Преобразовать в массовый заряд» определяет квадратичный многочлен с несколькими переменными для аппроксимации соотношения между воздушным зарядом, давлением в коллекторе и частотой вращения двигателя. Это приближение имеет следующий вид:
При наличии измеренных данных для различных сигналов в модели можно использовать Simulink ® Design Optimization™ для вычисления неизвестных параметров.
Задача оценки параметров в нашем случае состоит в вычислении коэффициентов.
с использованием измеренных данных.
Предварительно настроенную задачу оценки параметров можно запустить в окне «Оценка параметров», предварительно открыв модель и дважды щелкнув оранжевый блок в нижнем углу модели.
Закрыть модель