Моделирует систему терморегулирования электромобиля батареи. Система состоит из двух циклов хладагента, цикла охлаждения и каюты цикл HVAC. Тепловая нагрузка является батареями, трансмиссией и каютой.

Простая система охлаждения центрального процессора состоит из теплоотвода, вентилятора процессора и контроллеров вентиляторов. Тепло, выработанное центральным процессором, передается теплоотводу проводимостью, и это рассеивается к охлаждающемуся воздуху принудительным механизмом конвекции. Теплоотвод является параллельной пластиной пластины с прямоугольными пластинами между пластинами пластины. Вентилятор процессора перемещает воздух через теплоотвод путем вовлечения воздуха в решетку случая от внешнего и извлечения теплого воздуха изнутри. Модуль контроллера вентиляторов включает три уровня управления, представляя переключатель с 3 скоростями, согласно температуре ЦП. Для более низкой температуры ЦП уменьшена скорость вентилятора, и для более высокой температуры это увеличено.

Упрощенная версия рулевого механизма с усилителем. Гидравлическая система приведения в действие включает гидравлический цилиндр двойного действия, клапан с 4 путями, насос фиксированного смещения и регулятор давления. Держащаяся стойка действует против загрузки, смоделированной к пружине и демпферу.

Эта демонстрация показывает, как библиотекой Isothermal Liquid можно пользоваться к гидравлическому удару модели в длинном трубопроводе. После открытия клапана, чтобы медленно установить спокойное течение в трубопроводе, быстро закрывается клапан. Если Клапан закрывается достаточно быстро, он инициировал эффект гидравлического удара. Разрядник гидравлического удара подавляет скачки давления.