Встроенная многоэлементная дизельная система впрыска. Это содержит распредвал, насос лифта, 4 встроенных насоса инжектора и 4 инжектора.

Упрощенная версия рулевого механизма с усилителем. Гидравлическая система приведения в действие включает гидравлический цилиндр двойного действия, клапан с 4 путями, насос фиксированного смещения и регулятор давления. Держащаяся стойка действует против загрузки, смоделированной к пружине и демпферу.

Гидростатическая передача с клапаном шаттла в блоке управления. Распределительный клапан с 4 путями, который управляет двигателем, приводится в движение приводом клапана, входом которого управляют два 2-позиционных клапана (Доставьте Клапан в челноке, Шаттл Клапан A1). Клапан шаттла, установленный между приводом и 2-позиционными клапанами, позволяет распределительному клапану с 4 путями быть открытым путем открытия любого 2-позиционного клапана, и те клапаны открыты сигналами S1 и S2. Фиксированное отверстие соединяется с портом P двухпозиционных клапанов, чтобы уменьшить потребление потока схемы управления. Другое фиксированное отверстие вводит маленькую утечку от емкости управления клапаном, чтобы избежать этой емкости, изолируемой от основного потока. Двигатель соединяется с линией давления в 1 секунду и 5 секунд путем активации каждого из двухпозиционных клапанов.

Модель, параметрируйте и протестируйте вакуумного усилителя. Модель используется, чтобы сгенерировать график между прикладными и сгенерированными силами для вакуумного усилителя тормоза.

Простой способ смоделировать антиблокировочной тормозной системы (ABS) и использовать его с ручными компонентами торможения. Модель симулирует для ABS разомкнутого контура и показывает ответ давлений, достигнутых в дисковых тормозах кронциркуля. Эта модель может быть использована в калибровке клапана релиза, применить клапан и аккумулятор для гидравлического блока управления ABS.