Динамика аппарата моделей с помощью модели транспортного средства, которая имеет 14 степеней свободы. Входные параметры драйвера могут быть сконфигурированы, когда вы выбираете один из маневров.

Иллюстрирует двойное переднее колесо вилочки автомобильная приостановка. Приостановка смонтирована на двух платформах, которые могут независимо переместиться вверх и вниз, чтобы симулировать дорожный профиль на каждом колесе. Для данной пары дорожных профилей результирующий крен и возврат шасси могут быть изучены и параметры приостановки, настроенные для оптимальной эффективности. Входные параметры на эти две платформы являются дорожным профилем и его производной. Платформы имеют контроллер PD, который управляет вертикальным положением платформы, чтобы подражать входному профилю дороги. См. диалоговое окно блока "Road Profiles Generator" для получения дополнительной информации о тестовых профилях дороги.

Моделирует пассажирское транспортное средство на testrig с четырьмя сообщениями. Перемещение сообщений вверх и вниз, чтобы реплицировать вертикальное перемещение колес, когда это перемещается вдоль дороги. Результаты симуляции и анимация показывают ответ кузова и приостановку, когда это подвергается движениям от testrig. Крен и тангаж кузова может наблюдаться, и путем варьирования, входные частоты транзитного участка колеса могут быть определены. Модель транспортного средства может быть сконфигурирована, чтобы использовать различные типы приостановки для передней подвески с различными комбинациями рычажного устройства.

Включает шаблоны для трех общих типов автомобильных систем независимой подвески: двойная вилочка, Макферсон и толкатель. Шины, присоединенные к системам подвески, смонтированы на платформах, которые могут независимо переместиться вверх и вниз. Каждая платформа имеет контроллер PD, который позволяет ей симулировать желаемый дорожный профиль. Для данной пары дорожных профилей могут быть изучены результирующий крен и возврат шасси, и параметры приостановки могут быть настроены для оптимальной эффективности.