Усилитель, который состоит из двух фиксированных отверстий, два отверстия переменного сечения, представляющие сопла, хлопушку и основной клапан, симулированный с массой, вязким трением, и сосредотачивающие пружину. Два поступательных конвертера представляют сервоприводы с обеих сторон основного клапана. Пружина обратной связи соединяет хлопушку и основной клапан.

Модель сервоклапана 2D этапа с 3-позиционным клапаном золотника с 4 путями на этапе степени и усилителем сопла хлопушки на экспериментальном этапе. Хлопушка соединяется с арматурой двигателя крутящего момента, который в примере представлен идеальным поступательным источником силы. Сервоклапан, показанный в примере, оборудован пружинной обратной связью между хлопушкой и золотником основного клапана. Чтобы исследовать поведение такого клапана, осевые гидравлические силы на всех четырех отверстиях золотника составляются в модели при помощи Отверстия Золотника Гидравлические блоки Силы. Сервоклапан управляет простым гидроцилиндром двойного действия в приложении разомкнутого контура.

Схема тестирования, созданная, чтобы проверять характеристики прооперированного пилотами запорного клапана. Клапан загружается с тремя идеальными источниками давления, два из которых создают перепад давления через основную соединительную линию, в то время как третье подает давление к входу пилота X. Экспериментальное давление позволяет поток через клапан, даже если основной перепад давления отрицателен.

Компенсированный давлению клапан контроля потока с 3 путями. Этот клапан обеспечивает постоянную скорость потока жидкости через основной гидравлический двигатель, который соединяется с компенсированным давлению выходом клапана контроля потока. Это действует как приоритетный клапан, отклоняя избыточный поток к вспомогательному гидравлическому двигателю, если основной гидравлический двигатель получает достаточно жидкости, чтобы обеспечить предварительно установленную скорость вращения. Вспомогательный двигатель отключен полностью, если существует недостаточный поток, чтобы привести в действие основной гидравлический двигатель.

Схема тестирования, созданная, чтобы проверять характеристику потока давления действующего прямым образом регулятора давления. Модель клапана состоит из отверстия, гидромеханического конвертера, предварительно загруженная пружина и жесткий упор.

Схема тестирования, созданная, чтобы проверять характеристики компенсатора давления. Источник давления соединяется с двумя путями к потоку, каждым с фиксированным отверстием и отверстием переменного сечения, которое действует как переменная загрузка. Вдоль одного пути к потоку установлен компенсатор давления.

Выпрямительная схема потока, которая состоит из четырех запорных клапанов и клапана контроля потока. Это используется к уровню потока управления, текущему в обоих направлениях только с одним клапаном контроля потока. Подобно схеме Graetz, реализованной с диодами, запорные клапаны располагаются таким способом, которые текут, всегда проходит через клапан контроля потока в том же направлении. Два других запорных клапана, Запорный клапан BA Потока и Запорный клапан AB Потока, используются, чтобы выбрать отверстие в зависимости от направления потока.