Flow Boundary

Контур потока для температуры и давления окружающей среды

развернуть все на странице
  • Библиотека:

  • Блок Силового Агрегата/Двигатель/Компоненты Engine Сгорания/Основной Поток

  • Flow Boundary block

Описание

Блок Flow Boundary реализует контур потока, которая обычно представляет температуру и давление окружающей среды. Модели Engine требуют контуров потока во входном и выходном отверстиях всасывания. В динамических моделях двигателя изменяющие поток компоненты (для примера, ограничения потока, турбин и компрессоров) соединяются с объемами управления и контуров потока.

Можно задать следующие строения блоков:

  • Постоянное давление и температура

  • Внешне входное давление и температура

Блок Flow Boundary выводит давление, температуру и специфическую энтальпию:

h=cpT

Блок моделирует массовые фракции как сухой воздух, получая эти массовые фракции:

  • yN2 = 0.767

  • yO2 =.233

В уравнении используются эти переменные.

T

Температура

h

Специфическая энтальпия

cp

Удельное тепло при постоянном давлении

yN2

Массовая доля азота

yO2

Массовая доля кислорода

Учет степени

Для учета степени, блок реализует эти уравнения.

Сигнал шины ОписаниеУравнения

PwrInfo

PwrTrnsfrd - Степень между блоками

  • Положительные сигналы указывают на поток в блок

  • Отрицательные сигналы указывают на выход из блока

PwrBndrFlw

Скорость потока жидкости к ограничению потока

qorf

PwrNotTrnsfrd - Степень через контур блока, но не переданный

  • Положительные сигналы указывают на вход

  • Отрицательные сигналы указывают на потерю

PwrEnv

Скорость потока жидкости к окружению

- qorf

PwrStored - Сохраненная скорость изменения энергии

  • Положительные сигналы указывают на увеличение

  • Отрицательные сигналы указывают на уменьшение

Не используется

Порты

Вход

расширить все

Внешнее входное давление, P, в Па.

Зависимости

Чтобы создать этот порт, выберите External input для параметра Pressure and temperature source.

Температура на внешнем входе, T, в К.

Зависимости

Чтобы создать этот порт, выберите External input для параметра Pressure and temperature source.

Выход

расширить все

Сигнал шины, содержащий эти вычисления блоков.

СигналОписаниеМодули

BndryPrs

Краевое давление

Pa

BndryTemp

Граничная температура

K

BndryEnth

Краевая специфическая энтальпия

Дж/кг

PwrInfoPwrTrnsfrdPwrBndryFlw

Скорость потока жидкости к ограничению потока

W
PwrNotTrnsfrdPwrEnv

Скорость потока жидкости к окружению

W
PwrStored

Не используется

Шина, содержащая контур потока:

  • Prs - Давление, P, в Па

  • Temp - Температура, T, в К

  • Enth - Специфическая энтальпия, h, в Дж/кг

  • MassFrac - Массовые фракции, безразмерные.

    В частности, шина с этими массовыми фракциями:

    • O2MassFrac - Кислород

    • N2MassFrac - Азот

    • UnbrndFuelMassFrac - несгоревшее топливо

    • CO2MassFrac - Диоксид углерода

    • H2OMassFrac - Вода

    • COMassFrac - Монооксид углерода

    • NOMassFrac - Оксид азота

    • NO2MassFrac - Диоксид азота

    • NOxMassFrac - Оксид азота и диоксид азота

    • PmMassFrac - Твердые частицы

    • AirMassFrac - Воздух

    • BrndGasMassFrac - Сжигаемый газ

Параметры

расширить все

Опции блока

Источник давления и температуры.

Зависимости

В таблице представлены зависимости параметров и портов.

ЗначениеВключает параметрыСоздает порты
Constant

Pressure, Pcnst

Temperature, Tcnst

Ничего
External inputНичего

Prs

Temp

Выберите цвет для значка блока:

  • Cold для синего

  • Hot для красного цвета

Постоянное давление, P, в Па.

Зависимости

Чтобы включить этот параметр, выберите Constant для параметра Pressure and temperature source.

Постоянная температура, T, в К.

Зависимости

Чтобы включить этот параметр, выберите Constant для параметра Pressure and temperature source.

Удельное тепло при постоянном давлении, в Дж/( кг· К).

Примеры моделей

Conventional Vehicle Reference Application

Обычные Транспортные средства Примера готовых узлов

Симулируйте полную модель транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания, коробкой передач и соответствующими алгоритмами управления силовым агрегатом. Используйте для анализа соответствия силового агрегата и выбора компонентов, проекта алгоритмов управления и диагностики и аппаратных средств в цикле (HIL) проверки.

Ссылки

[1] Хейвуд, Джон Б. Основные принципы Engine внутреннего сгорания. Нью-Йорк: McGraw-Hill, 1988.

Расширенные возможности

Генерация кода C/C + +
Сгенерируйте код C и C++ с помощью Coder™ Simulink ®

.

См. также

| |

Введенный в R2017a

Документация Powertrain Blockset

Поддержка

Для просмотра документации необходимо авторизоваться на сайте