Аккумулирование энергии

Батареи, стартеры и генераторы переменного тока

Используйте блоки аккумулирования энергии, чтобы собрать автомобильные электрические системы для калибровки батареи и исследования качества работы.

Функции

`Battery.MetaData`	Задайте метаданные батареи
`Battery.Parameters`	Задайте параметры эквивалентной схемы батареи
`Battery.PulseSequence`	Задайте одну импульсную последовательность
`Battery.Pulse`	Задайте одно импульсное событие

Блоки

развернуть все

Батареи

Datasheet Battery	Литий-ионный, литиевый полимер или свинцово-кислотная батарея
Estimation Equivalent Circuit Battery	Батарея схемы конденсатора резистора (RC), которая создает интерполяционные таблицы
Equivalent Circuit Battery	Батарея схемы конденсатора резистора (RC)

Компоненты электрической системы

Bidirectional DC-DC	Конвертер от DC к DC, который поддерживает двунаправленное повышение и маркер
Reduced Lundell Alternator	Уменьшаемый Lundell (полюсный когтем) генератор переменного тока с внешним регулятором напряжения
Starter	Начинающий как двигатель постоянного тока

Учет степени

Power Accounting Bus Creator

Создайте шину информации о степени

Темы

Сгенерируйте данные о параметре для блока батареи таблицы данных

Импортируйте данные о листе литий-ионного аккумулятора и сгенерируйте параметры для блока Datasheet Battery.

Сгенерируйте данные о параметре для блока батареи эквивалентной схемы

Сгенерируйте параметры для блока Equivalent Circuit Battery.

Сопутствующая информация

Моделирование батареи

Автоматизация Оценки Параметра модели Батареи с помощью Экспериментальных данных (25:28)

Модель батареи Lithium с термальными эффектами для анализа уровня системы (24:05)

Рекомендуемые примеры

HEV многорежимный пример готовых узлов

Симулируйте полную многорежимную модель HEV с двигателем внутреннего сгорания, передачей, батареей, двигателем, генератором и сопоставленными алгоритмами управления трансмиссии. Используйте для анализа соответствия трансмиссии и выбора компонента, управления и диагностического проекта алгоритма и оборудования в цикле (HIL) тестирование.

Открытый пример

HEV Input Power-Split Reference Application

HEV разделенный входной мощностью пример готовых узлов

Симулируйте разделенную входной мощностью модель HEV с двигателем внутреннего сгорания, передачей, батареей, двигателем, генератором и сопоставленными алгоритмами управления трансмиссии. Используйте для Программное-аппаратного тестирования, сравнительного анализа, и управляйте оптимизацией параметров управления разделенного степенью гибрида как Тойота^®Предварительное условие^®.

Открытый пример

Пример готовых узлов HEV P0

Симулируйте модель P0 HEV с двигателем внутреннего сгорания, передачей, батареей, двигателем, генератором и сопоставленными алгоритмами управления трансмиссии. Используйте для оборудования в цикле (HIL) тестирование, сравнительный анализ, и управляйте оптимизацией параметров управления.

Открытый пример

Пример готовых узлов HEV P1

Симулируйте модель P1 HEV с двигателем внутреннего сгорания, передачей, батареей, двигателем, генератором и сопоставленными алгоритмами управления трансмиссии. Используйте для оборудования в цикле (HIL) тестирование, сравнительный анализ, и управляйте оптимизацией параметров управления.

Открытый пример

Пример готовых узлов HEV P2

Симулируйте модель P2 HEV с двигателем внутреннего сгорания, передачей, батареей, двигателем, генератором и сопоставленными алгоритмами управления трансмиссии. Используйте для оборудования в цикле (HIL) тестирование, сравнительный анализ, и управляйте оптимизацией параметров управления.

Открытый пример

Пример готовых узлов HEV P3

Симулируйте модель P3 HEV с двигателем внутреннего сгорания, передачей, батареей, двигателем, генератором и сопоставленными алгоритмами управления трансмиссии. Используйте для оборудования в цикле (HIL) тестирование, сравнительный анализ, и управляйте оптимизацией параметров управления.

Открытый пример

Пример готовых узлов HEV P4

Симулируйте модель P4 HEV с двигателем внутреннего сгорания, передачей, батареей, двигателем, генератором и сопоставленными алгоритмами управления трансмиссии. Используйте для оборудования в цикле (HIL) тестирование, сравнительный анализ, и управляйте оптимизацией параметров управления.

Открытый пример

Пример готовых узлов EV

Симулируйте модель EV с моторным генератором, батареей, передачей прямого привода и сопоставленными алгоритмами управления трансмиссии. Используйте для анализа соответствия трансмиссии и выбора компонента, управления и диагностического проекта алгоритма и оборудования в цикле (HIL) тестирование.

Открытый пример

Пример готовых узлов ФЦЕВА

Симулируйте модель ФЦЕВА с топливным элементом, моторным генератором, батареей, передачей прямого привода и сопоставленными алгоритмами управления трансмиссии. Используйте для анализа соответствия трансмиссии и выбора компонента, управления и диагностического проекта алгоритма и оборудования в цикле (HIL) тестирование.

Открытый пример

Документация Powertrain Blockset

Поддержка

Памятка переводчика

1. Если смысл перевода понятен, то лучше оставьте как есть и не придирайтесь к словам, синонимам и тому подобному. О вкусах не спорим.

2. Не дополняйте перевод комментариями “от себя”. В исправлении не должно появляться дополнительных смыслов и комментариев, отсутствующих в оригинале. Такие правки не получится интегрировать в алгоритме автоматического перевода.

3. Сохраняйте структуру оригинального текста - например, не разбивайте одно предложение на два.

4. Не имеет смысла однотипное исправление перевода какого-то термина во всех предложениях. Исправляйте только в одном месте. Когда Вашу правку одобрят, это исправление будет алгоритмически распространено и на другие части документации.

5. По иным вопросам, например если надо исправить заблокированное для перевода слово, обратитесь к редакторам через форму технической поддержки.