Модель массового расхода воздуха с частотой вращения двигателя SI

Чтобы рассчитать массовый расход воздуха в двигателе искрового зажигания (SI), можно настроить блок ядра искрового зажигания на использование модели массового расхода воздуха с плотностью скорости. Модель «скорость-плотность» использует уравнение «скорость-плотность» для расчета массового расхода воздуха двигателя. Уравнение связывает массовый расход воздуха двигателя с давлением газа во впускном коллекторе, температурой газа во впускном коллекторе и частотой вращения двигателя. Рассмотрите возможность использования этой модели массового расхода воздуха в простых обычных конструкциях двигателей, в которых не используются технологии регулируемых клапанов.

Для определения массового расхода воздуха модель массового расхода воздуха с плотностью скорости применяет эти уравнения скорости и плотности в состояниях давления газа во впускном коллекторе и температуры газа.

$\begin{array}{l} {\overset{}{}}_{} \frac{_{} m˙intk=MAPVdN [\frac{1}{min60s}]}{_{}}_{} \\ {\overset{}{}}_{}_{CpsRairMATηvm˙air=yintk,} {\overset{}{}}_{airm˙intk} \end{array}$

Модель массового расхода воздуха с плотностью скорости использует таблицу поиска объемной эффективности для корректировки идеального массового расхода воздуха.

Справочная таблица объемного КПД двигателя, $_{_{f}}$ , является функцией абсолютного давления во впускном коллекторе и частоты вращения двигателя.

$_{(MAP,}_{_{}}$ N)

где:

$_{λ v}$ - объёмный КПД двигателя, безразмерный.
MAP - абсолютное давление во впускном коллекторе, в КПа.
N - частота вращения двигателя, в об/мин.

Для разработки таблицы объемного КПД используйте измеренный массовый расход воздуха, давление газа во впускном коллекторе, температуру газа во впускном коллекторе и частоту вращения двигателя, полученные в ходе испытаний двигателя.

$_{startv} \frac{=_{}}{_{} \frac{CpsRairMATMAPVdN [1}{}} {\overset{}{}}_{}$ min60s]m˙air

Модель массового расхода воздуха реализует уравнения, использующие эти переменные.

$КАРТА$	Среднее по циклу давление во впускном коллекторе
${\overset{}{}}_{m˙intk}$	Массовый расход впускного отверстия двигателя
${\overset{}{}}_{m˙air}$	Массовый расход воздуха на впуске двигателя
$_{Vd}$	Смещенный объем
N	Частота вращения двигателя
$Cps$	Обороты коленчатого вала на силовой ход
$ЦИНОВКА$	Средняя по циклу абсолютная температура газа во впускном коллекторе
$_{Rair}$	Идеальная газовая постоянная для воздуха и сгоревшей газовой смеси
$_{_{fηv}}$	Таблица поиска объемного КПД двигателя
$_{ηv}$	Объемный КПД двигателя

Ссылки

[1] Хейвуд, Джон Б. Основы двигателя внутреннего сгорания. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 1988.

См. также

Контроллер СИ | Модуль ядра SI

Связанные темы

Документация по блокам силового агрегата

Поддержка

Памятка переводчика

1. Если смысл перевода понятен, то лучше оставьте как есть и не придирайтесь к словам, синонимам и тому подобному. О вкусах не спорим.

2. Не дополняйте перевод комментариями “от себя”. В исправлении не должно появляться дополнительных смыслов и комментариев, отсутствующих в оригинале. Такие правки не получится интегрировать в алгоритме автоматического перевода.

3. Сохраняйте структуру оригинального текста - например, не разбивайте одно предложение на два.

4. Не имеет смысла однотипное исправление перевода какого-то термина во всех предложениях. Исправляйте только в одном месте. Когда Вашу правку одобрят, это исправление будет алгоритмически распространено и на другие части документации.

5. По иным вопросам, например если надо исправить заблокированное для перевода слово, обратитесь к редакторам через форму технической поддержки.