Моделирует поток влажного воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования (ОВКВ) транспортного средства. Кабина транспортного средства представлена в виде объема влажного воздуха, обменивающегося теплом с внешней средой. Влажный воздух протекает через рециркуляционную заслонку, вентилятор, испаритель, смесительную дверь и нагреватель перед возвращением в кабину. Рециркуляционная заслонка выбирает прием потока из кабины или из внешней среды. Дверца смесителя отводит поток вокруг нагревателя для регулирования температуры.

Моделирует систему управления окружающей средой самолета (ECS), которая регулирует давление, температуру, влажность и озон (O3) для поддержания комфортной и безопасной среды салона. Охлаждение и осушение обеспечивается машиной воздушного цикла (АСМ), которая работает как обратный цикл Брейтона для отвода тепла от сжатого горячего воздуха, отбираемого из двигателя. Часть горячего отбираемого воздуха смешивается непосредственно с выходом ACM для регулировки температуры. Наддув поддерживается выпускным клапаном в салоне. Эта модель моделирует ECS, работающую от состояния горячего грунта до состояния холодного круиза и обратно до состояния холодного грунта.

Используйте Simscape™ Capacitors_lib библиотеки примеров. Модель создается с использованием компонентов из библиотеки примеров. Схема заряжает ультраконденсатор из постоянного текущего источника 0,05 амперов и затем поставляет пульс тока к грузу. Ультраконденсатор позволяет подавать гораздо больший ток, чем это возможно непосредственно от источника тока. Библиотека содержит конденсаторные модели с различными уровнями точности, позволяющие исследовать эффект потерь и нелинейности.

Модель линии передачи скошенного параметра. Он создается из пользовательского компонента Simscape™, определяющего один сегмент T-сечения. Модель объединяет 50 сегментов, каждый длиной 0,1 м, тем самым моделируя 5 м длину коаксиального кабеля. Задержка передачи может наблюдаться из результатов моделирования.

Смоделировать базовую систему охлаждения двигателя, используя заказные блоки термической жидкости. Насос фиксированного вытеснения пропускает воду по охлаждающему контуру. Тепло от двигателя поглощается водяным хладагентом и рассеивается через радиатор. Температура системы регулируется термостатом, который отводит поток в радиатор только тогда, когда температура выше порогового значения.

Моделирует газотурбинный вспомогательный силовой агрегат (ВСУ) на основе цикла Brayton Cycle. Блоки компрессора и турбины являются пользовательскими компонентами, основанными на библиотеке газа Simscape™ Foundation. Мощность, поступающая в систему, представлена впрыском тепла в камеру сгорания; фактический химический состав горения не моделируется. Один вал соединяет компрессор и турбину так, что мощность от турбины приводит в действие компрессор. ВСУ представляет собой свободную турбину, которая дополнительно расширяет поток отработавших газов для получения выходной мощности.

Моделирует паротурбинную систему на основе цикла Рэнкина. Цикл включает перегрев и повторный нагрев для предотвращения конденсации в турбине высокого и низкого давления соответственно. Цикл также имеет регенерацию путем пропускания отобранного пара через закрытые подогреватели питательной воды для нагрева воды и повышения эффективности цикла.

Используйте Simscape™ ElectroChem_lib библиотеки примеров. В модели Fe3 + ионы восстанавливаются до Fe2 +, а Pb окисляется до Pb2 +, выделяя тем самым химическую энергию. Молярный расход ионов свинца вдвое меньше, чем у ионов железа, поскольку два электрона обмениваются, когда Pb окисляется до Pb2 +. Химический потенциал источника Pb по конвенции равен нулю, поскольку он является твердым веществом.

Моделирование элемента свинцово-кислотной батареи с использованием языка Simscape™ для реализации нелинейных уравнений эквивалентных компонентов цепи. Таким образом, в отличие от моделирования полностью в Simulink ®, связь между компонентами модели и определяющими физическими уравнениями легче понять. Для определения уравнений и их проверки см. Jackey, R. «Простой, эффективный процесс моделирования свинцово-кислотных батарей для выбора компонентов электрической системы», SAE World Congress & Exhibition, апрель 2007, ref. 2007-01-0778.

Моделирование литиевого элемента с использованием языка Simscape™ для реализации элементов эквивалентной модели схемы с одной ветвью RC. Для определения уравнений и их проверки см. T. Huria, M. Ceraolo, J. Gazzarri, R. Jackey. «Высокоточная электрическая модель с термической зависимостью для характеристики и моделирования литиевых аккумуляторных элементов высокой мощности», Международная конференция электромобилей IEEE, март 2012 года.

Моделирование литиевого элемента с использованием языка Simscape™ для реализации элементов эквивалентной модели схемы с двумя ветвями RC. Для определения уравнений и их проверки см. T. Huria, M. Ceraolo, J. Gazzarri, R. Jackey. «Высокоточная электрическая модель с термической зависимостью для характеристики и моделирования литиевых аккумуляторных элементов высокой мощности», Международная конференция электромобилей IEEE, март 2012 года.

Имитация батарейного блока, состоящего из нескольких последовательно соединенных элементов. Также показано, как можно ввести неисправность в один из элементов, чтобы увидеть влияние на производительность батареи и температуру элемента. Блок батарей моделируется на Simscape™ языке путем последовательного соединения моделей элементов с помощью массивов. Можно представить неисправность путем определения различных параметров для неисправной соты.

Используйте Simscape™ для моделирования переменной задержки переноса. Блок задержки передачи моделирует распространение сигнала через среду, перемещающуюся между терминалами ввода и вывода. Скорость среды может изменяться, таким образом, она определяется через порт блока. Расстояние между клеммами, а также начальный выход являются постоянными и определяются как параметры блока.

Как блок асинхронной выборки и хранения библиотеки Simscape™ Foundation можно использовать для построения компонентов с более сложным поведением. Модель реализует управляемый источник напряжения ШИМ, где время включения ШИМ (рабочий цикл) пропорционально входу физического сигнала u.

Как дискретное время блок Прилавка PS Библиотеки Фонда Simscape™ может использоваться, чтобы построить компоненты с более сложными поведениями. Модель реализует управляемый источник напряжения ШИМ, где время включения ШИМ (рабочий цикл) пропорционально входу физического сигнала u.

Моделирование управляемого привода с использованием упрощенных пневматических компонентов. Существуют две поперечные переменные, определяемые как давление и температура, и две сквозные переменные, определяемые как массовый расход и расход тепла. Упрощенный подход означает, что каждый узел в цепи должен иметь связанный с ним объем газа. Этот физический объем газа в контуре представлен блоками пневматической камеры постоянного объема, блоками пневматической поршневой камеры и блоком пневматического атмосферного эталона. И наоборот, газовые компоненты Foundation Library не требуют таких правил подключения на каждом узле. Более эффективный способ моделирования пневматических систем с использованием газовых компонентов Foundation Library см. в примере схемы пневматического привода.

Запись Simscape™ функций для вычисления числовых значений с помощью выражений Simscape и использование функций Simscape для улучшения повторного использования кода компонентами. Два верхних блока компонентов Simscape (внутри поля «Использовать без функций Simscape») создаются соответственно с использованием двух файлов компонентов Simscape. Сравнивая эти два файла компонентов, можно наблюдать сходные выражения Simscape в правой части уравнения для вычисления числовых значений, что по существу является модификацией exp (i) для обеспечения защиты для большой величины i. Такие выражения являются общими в стандартном диодном моделировании. Используя функции Simscape, такие выражения абстрагируются в файл функций Simscape, и их использование внутри файлов компонентов заменяется вызовами таких функций Simscape. Два нижних блока компонентов Simscape (внутри поля «Использовать функции Simscape») создаются с помощью файлов компонентов с помощью функций Simscape.

Тележка, подпрыгивающая между двумя концами идеального жесткого упора, в то время как масса свободно скользит по ней. Трение между массой и тележкой моделируется с использованием идеального блока трения на основе модехарта, в то время как жесткий упор моделируется с использованием мгновенных режимов и действий ввода. Когда тележка ударяется о границы жесткого упора, импульсная сила распространяется на вышеуказанную массу, вызывая ее смещение при переходе от статической к динамической моде трения.