Встроенная многоэлементная дизельная система впрыска. Это состоит из распредвала, насоса лифта, четырех встроенных насосов закачки и четырех инжекторов.

Компенсированный давлению клапан контроля потока с 3 путями. Этот клапан обеспечивает постоянную скорость потока жидкости через основной гидравлический двигатель, который соединяется с компенсированным давлению выходом клапана контроля потока. Это действует как приоритетный клапан, отклоняя избыточный поток к вспомогательному гидравлическому двигателю, если основной гидравлический двигатель получает достаточно жидкости, чтобы обеспечить предварительно установленную скорость вращения. Вспомогательный двигатель отключен полностью, если существует недостаточный поток, чтобы привести в действие основной гидравлический двигатель.

Выпрямительная схема потока с четырьмя запорными клапанами и клапаном контроля потока. Это используется, чтобы позволить одному клапану контроля потока управлять потоком жидкости в обоих направлениях. Подобно схеме Graetz, реализованной с диодами, запорные клапаны располагаются таким способом, которые текут, всегда проходит через клапан контроля потока в том же направлении. В подсистеме Отверстий существует еще два запорных клапана, которые используются, чтобы выбрать отверстие, через которое поток проходит в зависимости от направления потока.

Параметрируйте и протестируйте 3-позиционный клапан с 4 путями с тестовой обвязкой. Скрипту графика предоставляют пример для сравнения выходного потока между блоком и данными, чтобы проверить тестовую обвязку. Live скрипту также предоставляют этот пример, чтобы объяснить параметризацию и рабочий процесс тестовой обвязки подробно.