Два гибких алюминиевых вала смоделированы с использованием узлового параметрического подхода. Оба вала состоят из 20 сегментов, содержащих инерции, демпфирующие и жесткие крутильные пружины. В начале моделирования муфта разблокируется, а ведомый вал свободен. Следует отметить, что начальная скорость вала двигателя установлена равной 200 рад/с и что система запускается в установившемся состоянии. Сцепление зацепляется и расцепляется во время испытания, и в каждом случае эффект гибкости вала можно увидеть в результатах моделирования.
