Связи и диски

Динамическая передача крутящих моментов и движений

Связи и блоки дисков представляют элементы механической передачи и системы, такие как пружины, демпферы, шкивы и диски. Чтобы смоделировать динамическую передачу крутящих моментов и движений, соедините эти блоки вместе так же, как вы собрали бы физическую систему автомобильной трансмиссии.

Блоки Simscape

развернуть все

Belt DriveСистема механической передачи с тугим поясом, соединяющим два шкива
Belt PulleyЭлемент механической передачи с фрикционным поясом перенес окружность шкива
Chain DriveСистема механической передачи с цепочкой и двумя звездочками
Flexible ShaftВал с крутильным и изгибающимся соответствием
RodПо оси гибкая панель или кабель
Rope DrumСистема механической передачи с туго натянутой веревкой вокруг цилиндрического барабана
Shock AbsorberМеханизм для затухания переводных колебаний
Torque ConverterВязкая гидромуфта между вращающимися валами автомобильной трансмиссии
Torsional Spring-DamperВращательная пружина и связь демпфера, с кулоновым трением, блокировкой и жесткими остановками
Universal JointВращательная связь между двумя валами автомобильной трансмиссии
Variable Ratio TransmissionДинамическая коробка передач с переменным и управляемым передаточным отношением, соответствием передачи и потерями трения
Nonlinear Rotational DamperВращательный демпфер на основе полинома или параметризации поиска по таблице
Nonlinear Rotational SpringКрутильная пружина на основе полинома или параметризации поиска по таблице
Nonlinear Translational DamperПереводный демпфер на основе полинома или параметризации поиска по таблице
Nonlinear Translational SpringПереводная пружина на основе полинома или параметризации поиска по таблице
Rotational DamperFaultable линейный вращательный демпфер
Translational DamperFaultable линейный переводный демпфер
Variable Rotational DamperВращательный демпфер с переменным коэффициентом затухания
Variable Rotational SpringВращательная пружина с переменной пружинной жесткостью
Variable Translational DamperПереводный вязкий демпфер с переменным коэффициентом затухания
Variable Translational SpringПереводная пружина с переменной пружинной жесткостью

Темы

Смоделируйте переменную инерцию

Смоделируйте изменяющуюся во времени инерцию с помощью переменной передачи отношения.

Образцовые карданные валы с потерей

Модель, ослабляющая из-за вязкого трения.

Образцовый шум ходовой части

Образцовый случайный шум в ходовой части.

Модель и обнаруживает отказы ходовой части

Образцовые отказы, которые нарушают ходовые части.

Лучшые практики для моделирования сетей шкива

Наклон о направлении пояса и механизмах натяжения использования и инерции в сетях шкива.

Поиск и устранение проблем

Диагностируйте проблемы сети шкива

Узнать, как решить инициализацию и движение выходит в сетях шкива.

Популярные примеры

Flexible Shaft

Гибкий вал

Два гибких алюминиевых вала смоделировали использование подхода сосредоточенного параметра. Оба вала состоят из 20 сегментов, содержащих инерцию, затухание, и жесткие крутильные пружины. В начале симуляции разблокирована муфта, и управляемый вал свободен. Обратите внимание на то, что начальная скорость вала двигателя установлена в 200 рад/с и что система запускается в устойчивом состоянии. Муфта затрагивает и расцепляет во время теста, и во время каждого события эффект гибкости вала виден в результатах симуляции.

Открытая модель
Shaft with Torsional and Transverse Flexibility

Вал с крутильной и поперечной гибкостью

Два гибких вала, которые имеют крутильную и поперечную гибкость. Один вал вычисляет вычисленный eigenmodes использования поперечного движения, и другой вал использует подход сосредоточенного параметра. Граничные условия на валах могут быть изменены на масках блока.

Открытая модель
Документация Simscape Driveline
Поддержка
Для просмотра документации необходимо авторизоваться на сайте